钢轨轨道钢天津地区最大最全厂家直销中心

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常用碳素钢或中锰钢制造,其断面为工字形,用以承受机车车辆的车轮荷载,并将承受的荷载传给轨枕；同时为车轮的滚动提供连续,平顺的表面和引导车轮运行,这种
铁轨轨道部件称为钢轨。在电气化铁路和自动闭塞信号线路上,钢轨还可兼作电路导体。钢轨的种类通常以每米钢轨的重量表示。中国铁路的钢轨有每米60,50,45,43公斤等种类。在使用英制单位的国家钢轨有码132,112,90磅等种类。不同种类的钢轨适用于不同的铁路线路,主要是依据线路上运行的机车车辆的轴重,行车速度,线路运输量等选用,如轻型铁路可采用每米重量较小的钢轨,有的轻型铁路采用每米仅10余公斤的钢轨；重型铁路可采用每米重量较大的钢轨,美国宾夕法尼亚铁路采用每码155磅的钢轨。
工字形钢轨主要由上部的“轨头”和下部的“轨底”,以及连接轨头和轨底的“轨腰”组成。钢轨断面的设计,除考虑它的抗弯能力,轨头的抗压和耐磨能力,轨底的支承面积以及抗倾倒能力等强度和稳定性因素外,还须考虑经济合理性和轧制技术可行性等因素。中国铁路各型钢轨的主要尺寸如表1 。 轨道
各国铁路钢轨的标准长度是不同的。如美国钢轨标准长度为11.9米（39英尺）;联邦德国为45米或60米;中国为12.5米和25米。另外,钢轨还有缩短轨,比标准长度缩短40,80,120,160毫米等数种,主要用于铺设曲线线路轨道。

钢轨必须具有足够的强度,韧性和耐磨性能。如果钢轨发生断裂和破损,将危及行车安全。钢轨的断裂和破损多数发生于有缺陷的轨头,轨头与轨腰连接处以及螺栓孔周围等处。钢轨断裂处一般有疲劳源,断裂呈脆性状态。钢轨生产时如有未切净的残余缩孔或有害偏析,使用时也可能造成轨腰劈裂。

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