桥梁加固/桥梁抗震加固

桥梁不仅是交通工程的建筑物,而且还是一个地区、城市环境的重要组成部分。桥梁加固改造技术,是针对正在使用的旧桥进行检测、评价、维修、加固或改造等技术对策的总称。统计资料表明,对于结构建筑物承载能力和使用性能进行检测、评价,在投入使用后一般有两次高峰期,一是投入使用后约20年,称为小周期,二是约60年左右,称为大周期。小周期对结构进行检测的目的是:确保结构建筑物处于完好的技术状态;大周期是对结构建筑物进行鉴定,判定其使用状态,以便作出相应的对策。近十几年来,我们进行旧桥检测、评价和加固技术的研究,主要是针对20世纪50―80年代修建的公路桥梁,其中大部分是钢筋混凝土梁桥和双曲拱桥,目的是对这些桥梁使用状况作出符合客观实际的判断,从而制定出相应的技术加固或改造措施。对公路旧桥的检测、评价和加固方法进行了广泛的研究和工程实践,并取得了良好的社会效益和经济效益。此举极大地推动了公路旧桥加固、改造技术研究,在公路梁桥和拱桥等旧桥承载力的检测、评定、加固改造技术和施工工艺等都取得了许多宝贵经验。在旧桥加固改造工程中,尽管每座旧桥梁的情况各不相同,具有各自不同的特点,但也存在一定的共性。我们应遵循桥梁加固、改造工作的共性,结合具体桥梁的特殊性,在实践中发挥积极性和创造性,不断进取和探索,采用先进技术和材料。在旧桥利用、加固、改造工作中总结出多种切实可行的方法,为开辟一条新路打下了坚实基础,使旧桥继续发挥固有的使用功能,以保证公路交通畅通无阻。
桥梁加固主要工艺有：1、桥面补强层加固法，2、增大截面和配筋加固法，3、锚喷混凝土加固法，4、体外预应力加固法，5、改变结构受力体系加固法

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