2020年5月2日11时38分，湖南省郴州市汝城县境内厦蓉高速益将互通出口到G357国道3.5公里处，发生一起液化天然气槽罐车翻车事故，造成副驾驶人员右膝盖挫伤，未发生天然气泄漏。

接到险情报告后，市城管和综合执法局立即组织相关部门展开救援行动，一场与时间赛跑的战斗随即打响……

    14:50,接到事故抢险指令后，市城管和综合执法局立即进行紧急调度，市市政公用设施维护服务中心安排人员前往市应急指挥中心集结。在初步了解事故情况后，立即启动《郴州市燃气安全事故应急处置预案》，由市市政公用设施维护服务中心主任何丽娟带队组织燃气安全专家欧阳云、李斌、许永红和华润公司燃气抢险队队伍赶赴事故现场。

      经专家抢险组现场认真检查，槽罐车主车架未发生损坏，罐体表面擦伤而没有破裂、后部仪表和管道未发生损伤，罐内压力未发生变化，车体保护罩严重损坏，液化天然气未发生泄漏。为确保安全高效快速地处置这一事故，当晚市城管和综合执法局、市应急局、市市场监管局、市市政公用设施维护服务中心、汝城县人民政府和燃气安全专家、特种设备安全专家召开抢险救援研讨会。

   会议指出，因现场罐体侧翻整体翻转，如在现场进行倒灌转运，一来没有移动式增压泵和汽化器，无法进行增压式倒灌，二来采用原有罐体内的压力倒灌也只能倒灌运输量的一半而不能全部倒灌完毕，且在倒灌过程中安全风险大、不易于操作、倒灌持续时间长等。

    经过近四个小时的研讨会商，决定采用2台大吨位汽车式起重机分别起吊牵引车辆和罐体，牵引车辆另行更换，与罐体组装对接，驶离至最近的液化天然气储配站进行燃气卸装。但这个方案也将面临起重机倾翻、液化天然气槽车脱落、液化天然气泄漏和火灾爆炸造成严重的人员伤亡和财产损失等风险。考虑到实施过程中的不确定因素，制订了两套抢救处置方案。第一套方案：连夜一小时一次监测罐体压力，如若罐内压力正常，3号早上现场查看确认罐体如符合起吊条件，则采取措施、组织各种力量，对事故车辆直接重罐整体吊装、扶正、撤离现场、运送至汝城县中天LNG气化站进行液化天然气卸装；第二套方案：如若不符合起吊条件或因起吊而产生泄露，则先就地放散液化天然气，待液化天然气放散完毕后，对罐体进行注水防护，再进行空罐整体吊装、扶正、撤离现场。

会后，汝城县人民政府按照抢救处置方案进行人力动员以及对防爆工具、防爆灯具、堵漏塞、木板、枕木、棉被、环卫晒水车等应急物质和设备进行调配。

5月3日8：00，抢险处置行动正式开始，除行动所需的人员外，其他人员全部撤离现场一公里外。在事故抢险现场，救援人员调配80吨和130吨汽车式起重机进行双机抬吊，在水枪的掩护下，对罐体进行起吊。

历经近12个小时，事故车辆被顺利整体吊装和扶正。随后，救援人员调配来一台牵引车，实施罐体组装对接后，在交警、消防、应急、城管等部门的全程护送下，于20：30运至汝城县中天LNG气化站。截至5月4日10：00，事故槽车内的液化天然气基本卸装完毕，少许余量在安全的前提下放散完毕，救援行动顺利完工。

经初步调查核实，事故槽罐车属于中山海惠通新能源有限公司液化天然气专用运输车辆（车牌号码为粤T89373 、拖挂槽罐车牌为粤T5898），计划从广东省东莞市前往江西萍乡，途经汝城县境内时，因其运输线路未报备，郴州高速交警支队要求其改道驶离高速，该车辆从湘深高速汝城县井坡出口，当行驶至事故发生地时，因驾驶员对路窄、坡陡、弯急的路况不熟悉，造成转弯半径不够翻入沟坑之中。