新中国成立70周年庆典上，各省市组成的彩车天团列队接受祖国检阅，我苏的彩车变身流量担当，C位出道，喜提微博热搜一个！

镜头给到江苏的时候，大屏上正好滚动到“强富美高”中的“经济强”，高质量发展道路上的冲天豪情和昂扬自信，吸引了各省市网民艳羡的眼光，人送美誉——

“苏大强”

自豪的江苏人，心里早就笑开了花。

有假意推拒的，“自己夸自己，还是有点害羞??”；有豪气宣言的，“别问，问就是高质量发展！只要我跑的够快，贫困就追不上我”；有迷妹呐喊的，“阿苏哥哥放心飞，苏南苏北永相随??”；还有时刻不忘进步的，“不进则退，要努力不拖江苏后腿??”

彩车上展示了徐工研发的国内首个变形机械模型，习近平总书记视察时曾亲切的称之为“钢铁螳螂”，而彩车的底盘部分由徐工专属打造。

自豪的徐工人，心里和脸上都笑开了花。

阿苏哥哥稳健的步伐来自哪里？

来自我们工厂的设计制造！我们员工的平稳驾驶！

那么，制造和驾驶这样一台“深藏功与名”的彩车底盘要闯过多少难关？

揭秘一：彩车底盘很重要吗？

“好像也没什么特别，更没有什么艺术性”——被全包裹的彩车底盘看似不显山不露水，却是彩车惊艳亮相86秒的心脏，一个真正的工业艺术品！

江苏彩车上装长15米，宽6米，高近10米，重20吨。最特殊的是它具有极强的运动感，阿苏哥哥前后均有高难度的艺术表演，上方还有一个巨大的跑步机，稳定性和承重能力要求异常高。

位于彩车后方的表演人员正在调整位置

彩车不追求速度与激情，而是必须稳定在4.2公里/每小时，模拟人的步行速度。它还要能抗7级风，抗侧倾，横向转弯稳定，线束电气功能可靠，经过500公里路试和2000公里磨合试验……关卡无数。

最终，底盘原形被定为漢風G7牵引车。它是徐工重卡销量最高的长途标载物流车型，质量饱受用户检验。不仅在公路上游刃有余，更在有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛中征服了沙漠戈壁、沙丘河流、高温狂风等极限挑战，赢得了2018年T4组冠军，是值得信任的“底盘特种兵”。

漢風G7量产车在2018年环塔拉力赛中经受极限挑战的磨练

揭秘二：驾驶员看不见，彩车要盲开？

除了东西华表之间的96米，彩车还要经过反复的转场。在全包围的彩车里没有常用的视野，相信大家都会有一个“灵魂之问”——这车到底怎么开？？？

徐工重卡的答案是匹配360度环视系统，并用人机工程学模拟驾驶员观察视野。为了确保4.2公里/小时的精确速度并尽可能地弥合误差，底盘使用了超低速巡航系统，并以精确的计算和调整，将误差缩小到了0.1千米/每小时。

校试工段工段长刘闯就是通过车身周围的摄像头、车内显示屏以及低速巡航系统，完成了转场的平稳驾驶和天安门前的庄重检阅。

▲刘闯驾驶徐工底盘的江苏省彩车，以4.2公里/小时的速度精确行进

揭秘三：检阅时突然熄火怎么办？

徐工重卡的技术保障人员房巍用“惊心动魄”来形容彩车经过东西华表的96米。对他来说，彩车所能出现最坏的情况就是检阅途中熄火。因此，每一辆彩车内部都有一群推车员，以便出现最坏的情况时能用人力推动彩车。

为了防范这极小的概率，徐工重卡为底盘匹配了应急转向和应急制动系统，让发动机在熄火状态下，仍然能够解除驻车制动，实现正常的制动与转向。在实际验证中，制动系统响应时间0.54秒，12秒的时间内方向盘可以转动2圈，完美达到使用要求。

揭秘四：20天如何高质量交付？

彩车设计方案曾经历了三次重大变更。当7月5日方案确定时，距离25号的发车日期，仅有20天的时间，时间紧，任务艰巨。

徐工设立产品、保障、质量、统筹四个专项工作组，291套图纸、146份关重件检验记录、近百份过程记录、110余份专用件图纸、1169件各种标准件和通用件整理，数千个采购件与备用件……一个个数据背后，是徐工人和新时代江苏人的拼搏奋进。

徐州市及铜山区的公安系统、治安大队、应急管理、消防大队等诸多部门的干警们也于装配之日起正式进驻，全方位防爆检查，24小时守护产品安全。

如果近距离观察彩车底盘，你会发现精致的管线路布置，国内商用车上见不到的金属三通管辅以高强度的防水防尘，五年不褪色不锈蚀的精致外观……即使不懂车的人，也会认同它是一件工艺品，而不是工业品。

▲漢風G7为原型的彩车底盘设计完成，隆重发车

揭秘五：如何保障万无一失？

为了保障彩车圆满完成任务，徐工重卡校试工段工段长刘闯、班长杜文帅作为驾驶员，电气工程师范书华和总检房巍作为技术保障，全程跟踪上装匹配并进京执行任务。

彩车驾驶员徐工重卡校试工段长刘闯

范书华为电气系统提供着保姆式呵护，甚至“每天晚上都要去检查，看看老鼠和黄鼠狼有没有搞破坏。”房巍和杜文帅形成了条件反射，每次动车的第一反应就是“听发动机和桥有没有异响，下车就立刻全面检查。”为了这个万无一失，他们已经精心准备一百余个日日夜夜。

“我骄傲！我驾驶江苏彩车驶过了天安门广场！”

10月1日下午2时24分，彩车驾驶员刘闯的一条朋友圈刷了屏。曾经的三军仪仗队员杜文帅，虽然没有机会在第一个方阵出场接受检阅，“也通过这种方式，殊途同归的圆了自己的一个梦。”

作为江苏省唯一国有自主品牌汽车制造企业，徐工圆满完成了对制造企业工艺水平与技术实力的一次“大考”，协助江苏完成了向祖国、向先烈、向全国人民的重大汇报。

正如同漢風底盘托举着“江苏智造”，装备制造业一样托举着中国制造业。与国同行的征程里，徐工将始终坚守实业兴国，产业报国，铸就中国高端装备制造领域的“国家砝码”。

70年，再出发！