近日，由中铁十二局集团、中铁十四局集团、中铁十七局集团参建的山西省首条市内自行车专用道——太原市滨河自行车专用道正式投入使用，城市慢行系统进一步提升，对疏解交通压力，打造国内一流、世界知名的绿色型、低碳型、智慧型自行车都市具有重要意义。

游客骑行在车道上

太原市滨河自行车专用道沿汾河东、西两侧设置，实现了与跨汾河桥梁，滨河东、西路人行天桥的互联互通，东西全长75公里，自行车道净宽5米，为国内自行车专用道首次引入“彩色煅烧陶粒路面”新型工艺，此工艺施工的彩色路面色彩鲜艳、绿色环保，不仅能缓解大家骑行视野的疲劳，而且能够有效减少自行车制动距离，减小路面湿滑带来的安全隐患。

据中铁十四局集团自行车专用道项目负责人介绍，该集团承建的标段全长7.8公里，主要施工任务为路基、路面和桥梁工程。高架桥部分全部采用钢箱梁结构，具有施工周期短、自重轻，安装速度快、易修复的特点。采用钢管混凝土桥墩，在结构上既能满足上部钢箱梁的稳定性，又能表现出轻盈独特的设计造型，相对于传统的钢筋混凝土桥墩，节省了空间，展现形式又多样化。不锈钢材质的桥梁护栏，不仅不易褪色，易于后期清洁和保养，而且造型丰富美观，还能给人们在视觉上带来美的享受。

美丽的夜景

项目的建成，将作为纵贯南北的中轴线，借助太原市三山环抱、一水中分、九水环绕的自然格局，与东西山自行车赛道东—西—北环线，一起将太原市的山、水、城联通，形成一轴一环多脉络的城市自行车交通系统。集通勤、运动与休闲等功能于一体，对广泛开展全民健身运动，提倡市民低能耗出行，建设绿色生态城市具有重要意义。