近日,由中铁十二局集团、中铁十四局集团、中铁十七局集团参建的山西省首条市内自行车专用道——太原市滨河自行车专用道正式投入使用,城市慢行系统进一步提升,对疏解交通压力,打造国内一流、世界知名的绿色型、低碳型、智慧型自行车都市具有重要意义。
游客骑行在车道上
太原市滨河自行车专用道沿汾河东、西两侧设置,实现了与跨汾河桥梁,滨河东、西路人行天桥的互联互通,东西全长75公里,自行车道净宽5米,为国内自行车专用道首次引入“彩色煅烧陶粒路面”新型工艺,此工艺施工的彩色路面色彩鲜艳、绿色环保,不仅能缓解大家骑行视野的疲劳,而且能够有效减少自行车制动距离,减小路面湿滑带来的安全隐患。
据中铁十四局集团自行车专用道项目负责人介绍,该集团承建的标段全长7.8公里,主要施工任务为路基、路面和桥梁工程。高架桥部分全部采用钢箱梁结构,具有施工周期短、自重轻,安装速度快、易修复的特点。采用钢管混凝土桥墩,在结构上既能满足上部钢箱梁的稳定性,又能表现出轻盈独特的设计造型,相对于传统的钢筋混凝土桥墩,节省了空间,展现形式又多样化。不锈钢材质的桥梁护栏,不仅不易褪色,易于后期清洁和保养,而且造型丰富美观,还能给人们在视觉上带来美的享受。
美丽的夜景
项目的建成,将作为纵贯南北的中轴线,借助太原市三山环抱、一水中分、九水环绕的自然格局,与东西山自行车赛道东—西—北环线,一起将太原市的山、水、城联通,形成一轴一环多脉络的城市自行车交通系统。集通勤、运动与休闲等功能于一体,对广泛开展全民健身运动,提倡市民低能耗出行,建设绿色生态城市具有重要意义。