[山西建筑工程集团总公司]身边的榜样｜三十年如一日坚守初心
奋战在一线是他的执着坚守，精益求精是他的职业操守。“我就是个普通人。”胡云贵皮肤黝黑，笑起来就像邻家大叔。52岁的胡云贵是山西建投机械化集团有限公司工人，中共党员，山西省劳动模范。30年来，他始终秉承建筑工人初心，坚守在项目施工生产第一线。
脚踏实地 行家里手
从吊车司机学徒到机长、班组长，从短螺旋钻机灌注桩成桩工艺到意大利旋挖钻机灌注桩成孔工艺，每一次技术革新都有他奋战的身影。
1989年，他还是一位名不见经传的普通工人。一晃四年，从简单操作到项目实战，一步一个脚印，稳扎稳打，经过艰苦卓绝的努力，从一名学徒摇身一变成长为一名优秀的施工机组班组长。
1995年，正是公司强夯施工发展的关键时期。他紧抓公司引进短螺旋旋挖钻机机遇，天天跟在技术人员的身后学习，学了就操作、有问题就及时解决，终于学会了冲击锤成孔及“大锅锥”成孔工艺，并成功运用于山西省邮电大楼、省政协大楼等地基工程，为公司地基处理技术进步积攒了宝贵的经验。
2003年，公司承建的陇海线铁路西安灞桥抢建工程河槽内地层卵石大且地质松散，这对施工提出更高的要求。没有借鉴经验，没有预见方案。作为施工机组人员，他实地勘察，反复与之前施工的地质进行对比，分析提出，增大泥浆比重，先采用岩石钻搅碎大砾石，再采用双层底钻头捞出，循环使用。经试验，可操作性强、质量有保障、进度可控制。按照他提供的施工方案，在他的带领下，该机组人员加班加点赶进度，保质保量按期完成工程节点任务，被西安灞桥抢建指挥部授予“功臣钻”称号。
团队合力 披荆斩棘
“青年文明号”“功臣钻”……是他所在班组的代名词。他们不怕吃苦、敢闯敢干、甘于奉献……
2003年7月，他所在的班组又迎来了一个全新的挑战——青藏铁路开工。青藏高原不仅有蓝天白云、雪山草地、策马扬鞭，更有狂风暴雨、高原反应。面对挑战，他们不退缩、不畏惧，果敢抉择，开启了公司赴藏施工先河。
4700米的高原，彻骨的寒风，高原反应无不消磨着意志、折磨着肉体。但工期就是命令，出征即是决战。班组成员互相鼓励、坚持到底，在寒风中熟悉地形、了解现场，准备开战。“迈得过、撑得住、站得牢”成为班组无往不利的口号。
青藏铁路线上的这段岁月是机组人员度过最艰难的，也是最有意义的一段时光。机组人员靠着一种信念，发扬艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高的青藏精神，不断超越，完美通关，顺利完成施工任务。
精钻细研 降本增效
2014年，乌鲁木齐国际会展中心二期施工地层情况较复杂，上部为原红光山冲积物，桩底要求穿过中风化岩后，进入微风化岩2.5倍的桩径。他连续多次实地勘察，经过反复试验，决定采用“潜孔锤辅助旋挖钻机成孔”，既满足设计要求，又保证施工质量。该项技术经申报获“潜孔锤辅助旋挖钻机成孔”省级工法。
2017—2018年，乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程第一阶段——采砂坑处理和土方回填试验段工程，强夯作业采用自动挂钩器。此方法不仅观测数据更快速、准确，而且比每夯机传统人工挂钩扶尺时间节省30到50秒。根据乌鲁木齐当地工资标准，节省了5000元/人/月。在乌鲁木齐国际机场第一阶段工程中，公司项目部共投入12台夯机，历时8个月，共计节省了人工费约48万元。进入第二阶段施工中，强夯自动挂钩器安装标准直尺的施工方法得到普遍推广应用，近60台夯机采用此方法，成效显著。
干一行，爱一行，专一行，做本职岗位的作为者。他就是这样一个尽自己所能，将小事做好，大事做精的工人。他身份普通，但精神崇高，是我们学习的好榜样。
脚踏实地 行家里手
从吊车司机学徒到机长、班组长，从短螺旋钻机灌注桩成桩工艺到意大利旋挖钻机灌注桩成孔工艺，每一次技术革新都有他奋战的身影。
1989年，他还是一位名不见经传的普通工人。一晃四年，从简单操作到项目实战，一步一个脚印，稳扎稳打，经过艰苦卓绝的努力，从一名学徒摇身一变成长为一名优秀的施工机组班组长。
1995年，正是公司强夯施工发展的关键时期。他紧抓公司引进短螺旋旋挖钻机机遇，天天跟在技术人员的身后学习，学了就操作、有问题就及时解决，终于学会了冲击锤成孔及“大锅锥”成孔工艺，并成功运用于山西省邮电大楼、省政协大楼等地基工程，为公司地基处理技术进步积攒了宝贵的经验。
2003年，公司承建的陇海线铁路西安灞桥抢建工程河槽内地层卵石大且地质松散，这对施工提出更高的要求。没有借鉴经验，没有预见方案。作为施工机组人员，他实地勘察，反复与之前施工的地质进行对比，分析提出，增大泥浆比重，先采用岩石钻搅碎大砾石，再采用双层底钻头捞出，循环使用。经试验，可操作性强、质量有保障、进度可控制。按照他提供的施工方案，在他的带领下，该机组人员加班加点赶进度，保质保量按期完成工程节点任务，被西安灞桥抢建指挥部授予“功臣钻”称号。
团队合力 披荆斩棘
“青年文明号”“功臣钻”……是他所在班组的代名词。他们不怕吃苦、敢闯敢干、甘于奉献……
2003年7月，他所在的班组又迎来了一个全新的挑战——青藏铁路开工。青藏高原不仅有蓝天白云、雪山草地、策马扬鞭，更有狂风暴雨、高原反应。面对挑战，他们不退缩、不畏惧，果敢抉择，开启了公司赴藏施工先河。
4700米的高原，彻骨的寒风，高原反应无不消磨着意志、折磨着肉体。但工期就是命令，出征即是决战。班组成员互相鼓励、坚持到底，在寒风中熟悉地形、了解现场，准备开战。“迈得过、撑得住、站得牢”成为班组无往不利的口号。
青藏铁路线上的这段岁月是机组人员度过最艰难的，也是最有意义的一段时光。机组人员靠着一种信念，发扬艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高的青藏精神，不断超越，完美通关，顺利完成施工任务。
精钻细研 降本增效
2014年，乌鲁木齐国际会展中心二期施工地层情况较复杂，上部为原红光山冲积物，桩底要求穿过中风化岩后，进入微风化岩2.5倍的桩径。他连续多次实地勘察，经过反复试验，决定采用“潜孔锤辅助旋挖钻机成孔”，既满足设计要求，又保证施工质量。该项技术经申报获“潜孔锤辅助旋挖钻机成孔”省级工法。
2017—2018年，乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程第一阶段——采砂坑处理和土方回填试验段工程，强夯作业采用自动挂钩器。此方法不仅观测数据更快速、准确，而且比每夯机传统人工挂钩扶尺时间节省30到50秒。根据乌鲁木齐当地工资标准，节省了5000元/人/月。在乌鲁木齐国际机场第一阶段工程中，公司项目部共投入12台夯机，历时8个月，共计节省了人工费约48万元。进入第二阶段施工中，强夯自动挂钩器安装标准直尺的施工方法得到普遍推广应用，近60台夯机采用此方法，成效显著。
干一行，爱一行，专一行，做本职岗位的作为者。他就是这样一个尽自己所能，将小事做好，大事做精的工人。他身份普通，但精神崇高，是我们学习的好榜样。
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