9月15日下午，国家发展改革委产业司司长卢卫生，中国工程院院士王海舟，省发展改革委党组成员、副主任徐志一行来马钢考察调研。市委副书记、市长袁方，市委常委、常务副市长黄化锋，集团公司、股份公司党委书记、董事长丁毅，欧冶链金党委书记、董事长陈昭启，集团公司党委常委、股份公司副总经理任天宝陪同调研。

　　卢卫生一行先后前往欧冶链金智慧集控中心、马钢交材智控中心、特钢公司优棒线、马钢展厅、马钢展示馆、马钢炼铁智控中心和马钢运营管控中心进行调研。在调研马钢多个智控中心时，卢卫生一行对于马钢近年来在智慧制造上取得的成果和进步表示赞赏，对马钢的智慧化、集中化、自动化水平表示肯定。在调研特钢公司优棒生产线和马钢展厅时，丁毅向卢卫生介绍了马钢的近期生产经营和产品结构等情况。丁毅说，在融入中国宝武后，马钢发生了很多变化，当前马钢正瞄准打造中国宝武优特长材专业化平台公司的新定位，对内强身健体、对外开疆拓土，推动自身的高质量发展。

　　现场调研结束后，卢卫生在马钢运营管控中心二楼会议室主持召开座谈会。

　　马钢轮轴自诞生之日起，就承载了“大国重器”的使命担当，1964年7月，中国第一件车轮在马钢诞生，结束了中国“洋轮、洋箍”的历史。经过六十多年的发展，马钢具备了高速车轮批量生产能力，成为世界著名的轮轴重要供应商。

　　丁毅汇报时表示，“十二五”以来，马钢车轮生产的装备、技术、检测、研发和应用水平都有了巨大的发展，在钢水的冶炼水平上也有了很大的提升。近年来，马钢车轮的监管愈发清晰严谨，马钢高速车轮也接受了装车考核，希望接下来能够进一步加快马钢高速车轮的国产化进程，为中国高铁战略贡献马钢力量。

　　袁方在会上表示，在推动高铁车轮自主化的进程中，市政府与作为央企的马钢目标一致，这也是马鞍山市和马钢义不容辞的光荣责任。马鞍山市将与马钢进一步建立完善相关工作的沟通合作机制，共同推动车轮自主化的进程，在下一阶段的工作中，市政府层面也将继续给予马钢支持。

　　卢卫生在会上说，此次来马钢调研，旨在进一步推动落实高速车轮的产业化应用。卢卫生指出，高铁已经成为我国的一张名片，高铁车轮的技术装备自主化就显得尤为重要。经过长期的发展，我国在高速车轮等轮轴产品的自主化上，已经具备了很好的基础。希望马钢继续加大科技研发力度，推动材料分析水平的持续提升，扎实做好产品质量管控，在高速车轮和高铁车轴的自主化中贡献自己的力量。

　　会上，黄化锋汇报了马鞍山市产业发展情况及提请国家发改委协调支持事项。马钢交材负责人作了马钢高速车轮国产化工程汇报。

　　国家发展改革委、工业和信息化部、国铁集团、省发展改革委、市政府、相关专家、马钢相关人员参加了此次活动。（马钢日报供稿 高莹茹 骆杨）