汉诺威本地时间2016年9月22日17:00(时间23:00)，正值第66届汉诺威商用车展览会(IAA)时期，福田戴姆勒汽车与戴姆勒、美国康明斯、采埃孚、等“超等卡车环球立异同盟”以及环球重卡用户、经销商及旧事约100人，在汉诺威举行了欧曼EST超等卡车环球上市典礼。这预示着，由福田戴姆勒历时4年欧洲研发，面向环球市场制造的欧曼EST超等卡车，将进一步提拔福田戴姆勒的环球影响力，拉开欧曼重卡参与环球合作的计谋序幕。

　　福田戴姆勒汽车总裁周亮颁发发言

　　福田戴姆勒取舍在欧洲举行欧曼EST超等卡车环球上市勾当，充实彰显了其对产物及手艺决心。“欧曼EST具有更低的油耗、更高的靠得住性，能够餍足环球用户的需求，可与高端重卡品牌抗衡。我置信，跟着欧曼EST环球上市，并凭仗合伙股东两边的支撑以及与所有优良供应商伙伴的竞争，福田戴姆勒汽车将进一步提高市场所作力，进入全新的超等卡车时代。”福田戴姆勒汽车总裁周亮在环球上市典礼现场暗示。

　　采埃孚集团商用车事业部环球高级副总裁JoachimHolzner发言

　　福田戴姆勒以智能化视野寻求重卡的智能冲破，抓住世界重卡“聪慧变化”的计谋契机，收成了世界承认。“采埃孚不断为欧洲各大厂商供应零部件，在与福田戴姆勒的竞争中，咱们了其产物机能的不竭提高以及在智能化方面取得的冲破。”采埃孚集团商用车事业部环球高级副总裁JoachimHolzner暗示。欧曼EST超等卡车采用的采埃孚电控氛围悬架、主动变速箱、液力缓速器、超等车队办理体系等手艺，片面提拔了整车智能化机能。

　　商用车环球总裁Michael.J.Ruf发言

　　“在智能、高效、互联趋向下，欧曼EST超等卡车不断努力于为用户供给分析处理方案，为助其在将来的挪动变化中更好的餍足用户需求，集团将络绎不绝地为福田戴姆勒供应立异手艺和领先产物。”集团商用车环球总裁Michael.J.Ruf暗示。

　　中国商业推进委员会汽车行业分会长王侠发言

　　中国商业推进委员会汽车行业分会会长王侠暗示：“跟着排放尺度的升级和律例的日益规范，商用车市场必要愈加洁净、高效、智能的产物，咱们很欢快地欧曼EST在环球上市，此车型彻底餍足欧洲尺度，预期将有很好的市场前景。”

　　来自超等卡车环球竞争伙伴的承认，无疑充满了对欧曼EST超等卡车在参与到环球重卡将来合作中的决心。上市公布会上，中国商业推进委员会汽车行业分会会长王侠、国际年度卡车协会GianenricoGriffini、福田汽车集团常务副总司理巩月琼、福田戴姆勒汽车总裁周亮等带领、以及康明斯策动机事业部道用车营业施行总监BrettMerritt、采埃孚商用车事业部环球高级副总裁JoachimHolzner、集团商用车环球总裁Michael.J.Ruf等超等卡车立异同盟代表，配合启动了欧曼EST超等卡车的环球上市典礼。

　　众带领启动欧曼EST超等卡车环球上市典礼

　　在环球经销商、用户、的下，福田戴姆勒汽车研发副总裁JensHamester驾驶着环球首台欧曼EST超等卡车慢慢开出，这也代表着欧曼EST超等卡车在欧洲正式环球上市。

　　欧曼EST

　　福田戴姆勒汽车研发副总裁JensHamester引见说：“欧曼EST超等卡车历时4年欧洲研发、履历1000万公里道测试，实现了油耗低落5%，靠得住性提拔26%，智能化提拔70%，驾驶室模块、底盘模块、动力模块、工具技术电器模块4大模块208项手艺升级、TCO低落10%~15%、机箱桥同步10万公里的超长调养里程的机能冲破”。

　　福田戴姆勒汽车研发副总裁JensHamester引见欧曼EST超等卡车

　　“当我驾驶着欧曼EST超等卡车慢慢驶出的时候，我感应非常冲动与骄傲;作为一名欧洲人，同时作为一名研发者，我亲身了欧曼EST超等卡车在欧洲降生。”福田戴姆勒汽车研发副总裁JensHamester暗示，“福田戴姆勒依靠戴姆勒重卡手艺，在研发、品质、制作等手艺范畴的实现了全方位立异冲破，欧曼EST超等卡车安身欧洲研发，面向环球重卡市场的‘聪慧’转型，定将成为此次世界重卡变化的弄潮儿。”

　　福田戴姆勒汽车研发副总裁JensHamester现场采访

　　福田戴姆勒汽车为欧曼EST超等卡车注入了戴姆勒先辈的重卡手艺及不断改进的制作，并集成美国康明斯、采埃孚、的领先智能手艺，使欧曼EST超等卡车具备了“策动机警能办理、智能制动体系、智能车道辅助体系、智能电控氛围悬架、智能换挡体系、智能不变节制体系”等六项前瞻性智能手艺，以智能化系统助力环球用户智能经营。

　　国内用户代表合影

　　对欧曼EST超等卡车的环球上市，一位来自斯图加特的重卡用户有着本人的见地。“这款重卡无论从形状上仍是从手艺上，都完万能够与世界重卡媲美;欧曼EST超等卡车的劣势在于以欧洲科技研发，以智能化手艺提拔环球用户经营合作力。我很等候开这款智能的重卡奔跑在斯图加特到慕尼黑的高速上。”公布会现场，一位来自中国山东的用户暗示：“欧曼EST超等卡车在欧洲的环球上市，让中国物流运输具有了一款能替换进口重卡的高端产物。”

　　欧曼EST

　　别的，欧曼EST超等卡车在“购车本钱、维修本钱、轮胎损耗、经营办理、燃油本钱、五金工具品牌代理调养本钱”等方面实现了TCO低落10%~15%的方针;欧曼EST超等卡车以“超等节油、超高质量、超等平安、超等智能、超等舒服”5大机能冲破，提拔了环球重卡用户的将来合作力。

　　EST在汉诺威车展

　　欧曼EST超等卡车的环球上市，对付戴姆勒来说，是抢占中国重卡市场制高点的环节一环;对付福田戴姆勒来说，是一款以欧洲研发参与环球合作的计谋性产物，引领重卡由大迈强的程序;对付环球用户来说，是一款“引领新的用户贸易价值”，率领环球用户步入超等卡车时代的产物。以智能重卡提拔环球用户经营价值，这是欧曼EST超等卡车向环球重卡“聪慧变化”交出的答卷，更是向环球用户发出的时代许诺。