在中国所有的汽车企业中，上汽通用五菱不断是一个奇特的具有，微车起身，低调、务实，销量不断位各国内车企前四，并且公司的红利威力在所有汽车企业中也压倒一切。

　　在五菱品牌打下的根本后，2010年上汽通用五菱推出了宝骏品牌，包罗宝骏560、宝骏730和宝骏630等车型连续上市，构成从轿车到MPV和SUV市场的产物笼盖。此中，无论是560仍是730，都是细分市场的佼佼者。

　　成心思的是，在营销上，上汽通用五菱同样承袭着务实的做法，因为其品牌抽象与中国国度举重队勤恳、谦虚、沉稳的作风高度契合，早在2007年，上汽通用五菱即与中国国度举重队成立了计谋竞争关系。

　　现实上，在品牌代言方面，分歧的企业有分歧的做法，但遍及是推一款新车换一个代言人，但在已往10年的时间里，五菱却与国度举重队不离不弃，诚如宝骏“靠得住的伙伴”这个品牌定位。

　　近日，在宝骏310的上市勾当上，国度举重队在领队李浩先生、男队总锻练于杰先生和女队总锻练王国新先生的率领下，全员现身公布会现场，为宝骏310加油助威。这也是这些奥运健儿们在里约奥运会之后初次团体表态。

　　在2016年里约奥运会时期，中国举重队勇夺五金两银，界人民眼前彰显了中国气力。请他们站台，也表了然宝骏欲将310制造为冠军产物的野心和信心。那么，宝骏310具备成为小型车市场冠军的实力吗？

　　价钱实惠

　　在9月8日当天的上市勾当上，世界五金工具品牌上汽通用五菱颁布发表，这次上市的4款宝骏310车型的售价区间为3.68万~4.98万元。

　　这个价钱颁布发表后，良多人惊得下巴都要掉地上了——纳尼，十大五金工具品牌比摩托车还廉价？还不到北上深一平方米面积的价钱？横向再比比，这个价钱，比POLO、飞度和致炫等同级别合伙品牌车型的起步价都低了一半。

　　为什么能做到这么低的价钱？低价背后是不是低质低配？这生怕是良多人存疑的问题。

　　起首，为什么定这么低的价钱？这是由于目前国内细小型车市场很是不景气，全体销量年年下滑。出格是自主品牌，险些没有拿得脱手的产物。在如许的环境下，若是价钱没有足够有合作力，生怕难以感动消费者。

　　其次，为什么能做到这么低的价钱？这与上汽通用五菱的本钱节制威力相关，更取决于每年近200万辆销量带来的零部件采购本钱的低落。

　　设置装备摆设丰硕

　　那么，低价背后是不是低质低配？恰好相反，宝骏310的设置装备摆设并不低。起首，从空间上看，尽管定位小型两厢车，可是宝骏310内部的乘坐空间表示相当优良，比拟良多以大空间著称的小型车都不落下风，以至遇上了一部门紧凑型车，出格是后排空间相当丰裕。

　　同时，全系车型装备ISOFIX儿童平安座椅接口、大灯高度可调等设置装备摆设，高配车型还装备GPS体系、四平安气囊、电动天窗、定速巡航、倒车雷达和影像、8寸中控显示屏、按比例放倒的后排座椅、铝合金轮毂、皮质座椅等等，而这一切只要要有余5万元，如许的设置装备摆设在同级别车型中也是数一数二的。

　　作为一款小型车，燃油经济性也是用户最为关怀的问题之一。等焦点部件采用多项节能科技，让消费者感触感染车辆超卓驾驶兴趣的同时分身了燃油经济性。百公里5.3L的分析油耗，使其真正做到了动力性与经济性的最佳均衡。

　　品牌背书

　　若是说，光有低价钱和高设置装备摆设，良多人还会问，产物的婚配怎样样？靠得住性、平安性怎样样？终究，汽车不是静物，而是交通工具。

　　在如许的环境下，有了宝骏这个品牌的背书，就足以让人置信，310毫不是一款“样子货”，而是上汽通用五菱为了餍足年轻用户的用车需求，自主正向研发的全新平台轿车，力争制造一款国内用户“买得起、用得起、玩得起”的真正好车。

　　宝骏310的推出，既是宝骏对付产物系统的结构，也是宝骏品牌年轻化的一个表现。从宝骏以往的产物来看，无论是560、730仍是630，都真正做到物美价廉，推一款火一款，成为消费者心目中的国民车。

　　统计数据显示，本年前8个月，整个集团的销量就跨越128万辆，此中仅宝骏品牌和五菱宏光全系车型就孝敬了81万辆的销量数据。在如许的环境下，售价有余5万元的310，能够说同样有实力成为细分市场的冠军车型。