【广东茂名桥梁芯模橡胶内模】报价 样品图 八角圆形桥梁芯模橡胶内模

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混凝土空心板充气芯模简单介绍

1.先张法预应力空心板梁目前广泛地应用于各式桥梁当中，它具有构造简洁、受力明确、制作、运输、安装方便等特点。同时可以根据桥梁的设计形状，将空心板梁预制成各种不

同的形状以满足各式桥梁的不同需要。但是在制作过程中，原来采用的内模为木模、竹模、钢模，随着施工工艺的改进和对施工进度、成本的要求，其已经不能满足施工要求。
2.橡胶充气芯模是浇筑混凝土的一种新型的支承模，它由橡胶和纤维织物结合硫化而成，具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，两端配有进气口和出气口，并配有压力表。充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种模具特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求，其操作简

单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活，具有良好的耐老化性能，适用范围广，可反复使用多次，在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。桥体板梁中空部分采

用【广东茂名桥梁芯模橡胶内模】报价 样品图 八角圆形桥梁芯模橡胶内模抽拔成型。

预制空心梁板气囊特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求，其操作简单轻便，使用方便，具有良好的耐老化性能，适用范围广，可反复使用多次，在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。
橡胶气囊内模之橡胶可塑性的原理介绍胶料的可塑性是指胶料受外力作用而变形，当外力除去后，能部分或完全保持其形变的能力，可塑度是可塑性的量化。橡胶胶料在进行混炼、压延、压出和成型时，必须具备适当的可塑度，因为胶料的可塑度直接关系到整个橡胶加工工艺过程和产品的质量。可塑度过大时，胶料不易塑炼，压延时胶料粘辊．胶料黏着力降低；可塑度过小时，胶料温炼不均匀，见收缩力大．模压时制品表面粗糙，边角不整齐。因此．加料在加工前必须测定并控制胶料的强度，以保证加上的顺利进行。
    可塑度测定仪可分为压缩型、转动型和压出型三大类。威廉氏可塑计、快速塑性计和德弗塑性计属于压缩型。这类塑性计结构简单、操作简易，适用于工厂控制生产用。它们所测的可塑度是指试样在外力作用下产生压缩形变的大小和除去外力后保持形变的能力。
预制空心梁板气囊主要物理属性：

1、硬度SH：42±5
2、扯断硬度MP≥4.5
3、扯断永久变形≤30
4、扯断伸长率%≥450
 5、使用温度-10>=80(°C)
6、厚度公差3±0.2(mm)

预制空心梁板气囊使用步骤：

1、在【广东茂名桥梁芯模橡胶内模】报价 样品图 八角圆形桥梁芯模橡胶内模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，预制空心梁板气囊充气压力为0.027 MPa。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。

2、预制空心梁板气囊充气时注意不得超压。

3、预制空心梁板气囊首次使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间，根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇注，避免造成施工缝，从而保证每片板梁混凝土的整体性。

4、经现场测试，用6m3/min的空压机充气，每套预制空心梁板气囊充气时间为15～20min，所需时间较短，对混凝土施工缝的形成影响较小。



施工实践证明，使用充气芯模成孔工艺，施工方便，适用范围广，可反复使用 80 － 100 次以上 , 实为降低成本、提高施工进度的首选工具。不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况。