2.项目概况与项目涉及主要工程量

2.1改建铁路重庆至贵阳扩能改造工程引入贵阳枢纽位于贵阳市境内，线路由北面引入贵阳枢纽，进入枢纽后分为客运系统与货运系统两部分。其中客运系统：渝黔正线接入贵阳北站与贵广线贯通，为解决重庆～上海方向的跨线车转线运行，新建两条客车联络线并设区间线路所接入贵阳东站；货运系统：线路于正线D4K332公里设置线路所引出货车联络线，结合货车联络线的设置，既有线在都拉营站前局部增建二线，既有川黔线都拉营～关田段单线能力不能满足运输需要，自都拉营～关田增建货车第二线，相应改建都拉营车站、钟寨车站和关田车站，车站改建均不增加到发线规模。线路总长度54.56公里，桥隧比约50.62％。

2.2项目建设地点：贵州省贵阳市境内。

2.3全线总工期为5年，其中改建铁路重庆至贵阳扩能改造工程引入贵阳枢纽货运线站后工程工期为16个月。

2.4线路主要技术标准

1、增建第二线
(1)都拉营至关田既有线增建第二线：120km/h，限制坡度13‰。其中HD1K421+300～HD1K421+850采用15.6‰(单向下坡)的超限坡，限速60km/h；(2)都拉营北端增建第二线：80km/h，限制坡度13‰。其中LJDK0+180～LJDK0+700段采用16‰(单向下坡)的超限坡，限速60km/h。(3)改建既有线按不低于既有线标准执行。
2、跨线列车联络线
贵阳枢纽货车联络线：80km/h，限制坡度18.5‰。
2.5项目涉及主要工程量
改建铁路重庆至贵阳扩能改造工程引入贵阳枢纽货运线站后“四电”集成及相关工程施工项目，包括四章隧道及通风；六章通信、信号及信息；七章电力及电力牵引供电；八章房屋；九章其它运营生产设备及建筑物（除站前工程已项目的站台墙、道路等）；十章大型临时设施和过渡工程（指站后工程的过渡工程费）；十一章安全生产费、配合辅助工程费等。
2.6标段划分
本次改建铁路重庆至贵阳扩能改造工程引入贵阳枢纽货运线站后“四电”集成及相关工程施工项目划分为1个标段。8.联系方式
招标人：成都铁路局
地址：贵阳市枣山路31号
邮编：550003
联系人：张青林、陈大凤
电话：0851-88188249、88188812
传真：0851-88188235
电子邮箱：462503903@qq.com
户名：成都铁路局贵阳建设指挥部
开户行：建行贵阳市黔灵支行
帐号：5200141373605985800010328