项目所在地：成都市
主要建设内容：线路起于火车南站西侧，沿广和一街向西高架敷设，随后转入益州大道向 南敷设，在盛和一路路口设置盛和一路站，随后由高架转为地面敷设，上跨三 环后，沿益州大道路中地面敷设，止于华龙大桥北侧的府河音乐花园站。 线路全长约 9.62km，其中高架线 0.91km，占全线比例约 9.5％，地面线 8.71km，占全线比例为 90.5%。共设 16 座车站，其中 2 座高架站，14 座地面 站，平均站间距 0.64km，全线设车辆段一座、控制中心一座。 本工程初、近、远期全日客运量分别为 40567人、77018人、110508人；编 组方式初、近期均为 5 模块，远期 7 模块；最高运行速度 70km/h；运营时间早 上 5：30 至晚上 23：30，全天共计运营 18 小时。 本工程永久占地 11.37hm2 ，临时占地 0.83hm2 。施工范围内拆迁房屋建筑面 积 16400m2 。工程土石方量为 16.91×104 m3 ，其中挖方量 13.56×104 m3 ，填方量 3.35×104 m3 ，工程产生的弃方总量为 10.94×104 m3 ，取土 0.72×104 m3 。产生弃 土运至弃渣场统一处理。
项目简介：
线路起于火车南站西侧，沿广和一街向西高架敷设，随后转入益州大道向 南敷设，在盛和一路路口设置盛和一路站，随后由高架转为地面敷设，上跨三 环后，沿益州大道路中地面敷设，止于华龙大桥北侧的府河音乐花园站。 线路全长约 9.62km，其中高架线 0.91km，占全线比例约 9.5％，地面线 8.71km，占全线比例为 90.5%。共设 16 座车站，其中 2 座高架站，14 座地面 站，平均站间距 0.64km，全线设车辆段一座、控制中心一座。 本工程初、近、远期全日客运量分别为 40567人、77018人、110508人；编 组方式初、近期均为 5 模块，远期 7 模块；最高运行速度 70km/h；运营时间早 上 5：30 至晚上 23：30，全天共计运营 18 小时。 本工程永久占地 11.37hm2 ，临时占地 0.83hm2 。施工范围内拆迁房屋建筑面 积 16400m2 。工程土石方量为 16.91×104 m3 ，其中挖方量 13.56×104 m3 ，填方量 3.35×104 m3 ，工程产生的弃方总量为 10.94×104 m3 ，取土 0.72×104 m3 。产生弃 土运至弃渣场统一处理。
企业性质：股份制   申报方式：备案制   审批机关：成都环保局