三门峡河南渑池至山西垣曲高速公路河南段(黄河特大桥)工程
2016-05-27 07:00:34
安装信息网 所属区域: | 河南-三门峡-渑池县 | 加入时间: | 2016.05.26 |
项目性质: | 新建 | 进展阶段: | 开工在建 |
投资金额: | | 资金来源: | |
业主单位: | 河南垣渑高速公路有限公司 | 设计/建设单位: | / |
建设周期:34个月
项目所在地:河南省三门峡市渑池县境内
主要建设内容:项目起自渑池、义马交界处张沟村西侧,设张沟互通式立交与连霍高速相交;向北经槐树岭东、崔门西、甘涧村西,在天坛水库北转向西北,设仰韶互通式立交与S247相交;向西沿韶山南麓,至裴窝南上跨S314,经鹰嘴钩南、大坪南、黄楝树北,转向北,设韶山一号、二号隧道穿越雷公山,经南瑶西,转向东北,设土岭隧道经土岭南、屹层北,至涧西西转向北,沿涧河西侧山坡经中关西、东杨树沟东、西坡东、段峪山东,在段峪山此上跨S247、涧河,转至涧河东侧,向北至涧口西上跨涧河,转向西北,设南村互通式立交,与S247相交;上跨黄河,止于黄河特大桥北侧桥台北50米处。路线全长41.7公里。其中黄河特大桥全长1750米,跨径组合为2&time;30+(60+13&time;100+60)+9&time;30米,主桥上部采用预应力砼刚构,引桥采用装配式预应力砼连续箱梁。
建设地点:河南省三门峡市渑池县境内。
4建设规模:黄河特大桥全长1750米,跨径组合为2&time;30+(60+13&time;100+60)+9&time;30米,主桥上部采用预应力砼刚构,引桥采用装配式预应力砼连续箱梁。采用双向六车道技术标准,设计速度80km/h,桥梁全宽33米,路面面层采用沥青混凝土结构,桥涵设计荷载采用公路I级。
5计划工期:34个月。
项目简介:
项目起自渑池、义马交界处张沟村西侧,设张沟互通式立交与连霍高速相交;向北经槐树岭东、崔门西、甘涧村西,在天坛水库北转向西北,设仰韶互通式立交与S247相交;向西沿韶山南麓,至裴窝南上跨S314,经鹰嘴钩南、大坪南、黄楝树北,转向北,设韶山一号、二号隧道穿越雷公山,经南瑶西,转向东北,设土岭隧道经土岭南、屹层北,至涧西西转向北,沿涧河西侧山坡经中关西、东杨树沟东、西坡东、段峪山东,在段峪山此上跨S247、涧河,转至涧河东侧,向北至涧口西上跨涧河,转向西北,设南村互通式立交,与S247相交;上跨黄河,止于黄河特大桥北侧桥台北50米处。路线全长41.7公里。其中黄河特大桥全长1750米,跨径组合为2&time;30+(60+13&time;100+60)+9&time;30米,主桥上部采用预应力砼刚构,引桥采用装配式预应力砼连续箱梁。
建设地点:河南省三门峡市渑池县境内。
4建设规模:黄河特大桥全长1750米,跨径组合为2&time;30+(60+13&time;100+60)+9&time;30米,主桥上部采用预应力砼刚构,引桥采用装配式预应力砼连续箱梁。采用双向六车道技术标准,设计速度80km/h,桥梁全宽33米,路面面层采用沥青混凝土结构,桥涵设计荷载采用公路I级。
5计划工期:34个月。
企业性质:股份制 申报方式:备案制
业主方(河南垣渑高速公路有限公司)联系方式 | |
联系人 | 刘先生 | 职位 | |
电话 | 0398-4868339 | 传真 | |
详细地址 | 渑池县新华北路农商行10楼 |