主要建设内容：佛山一环高速是佛山规划的“五纵九横”干线公路网中横二、横六和纵三、纵五所围成的环路，穿越禅城、南海、顺德、三水四个区，环内面积约519平方公里，主路全长99.2公里，辅路全长51.7km。采用一级公路标准，结合城市道路功能设计，主路设计行车速度为100Km/h，辅路设计行车速度为50Km/h。其中东线36.3km、南线15.4km，主路按双向8车道设计，辅路按双向6车道设计，路基宽79米；西线长20.51km、北线长26.99km，路基宽42米。佛山一环高速自2006年通车以来，运营时间已将近10年，随着交通量逐年增长，部分路面结构性和功能出线了一定程度的损坏，道路通行能力受到了较大的限制。因此为了改善和提升本项目公路路面行使质量，提高路网通行能力，更好的服务与经济社会发展的需要，佛山一环高速大修工程迫在眉睫。经现场勘查及综合业主意见，选定佛山一环高速东环外环主线K2+900~K3+900单幅1公里作为试验路，对单幅四个车道路面病害进行彻底处治，为今后大中修交通组织积累经验；提前总结施工参数及组织经验，为后续大规模施工提供指导。原车道从下到上依次为：土基、底基层（20cm4%水泥稳定碎石）、上下基层（36cm6%水泥稳定碎石）、下面层（8cm普通AC-25）、中面层（6cmTLA改性AC-20）、上面层（4cmTLA改性AC-13）。根据试验路段路面病害特征、破损状况分析及高速公路沥青路面养护工程经验，第一、二车道采用A方案进行处治，第三、四车道采用B方案进行处治。面层治理三个方案分别为（从下至上）：A1方案：原20cm下基层+原30cm上基层局部病害处治+12cm乳化沥青厂拌冷再生+8cmTLA改性AC-20+4cmTLA改性AC-13；适用于路面结构强度较好，但面层损坏严重，出现较为严重的纵横向裂缝等病害。A2方案：原20cm下基层+原30cm上基层局部病害处治+12cmATB-25+8cmTLA改性AC-20+4cmTLA改性AC-13；适用于乳化沥青冷再生不足路段，采用ATB-25代替乳化沥青厂拌冷再生。B方案：原20cm下基层局部病害处治+18cm新建水稳+12cm乳化沥青厂拌冷再生+12cm乳化沥青厂拌冷再生+8cmTLA改性AC-20+4cmTLA改性AC-13。适用于路面结构强度处于中等及以下水平，路面结构性病害较为严重，结构承载力已发生明显丧失，此外在现场施工过程中，铣刨沥青面层后，若发现水稳上基层存在龟裂、块裂等密集裂缝类病害（裂缝块度小于5m&time;5m）或松散病害。

本次项目涉及主要工程量为佛山一环高速公路乳化沥青厂拌冷再生试验路工程施工及缺陷修复，具体以图纸、工程量清单为准。
项目简介：
佛山一环高速是佛山规划的“五纵九横”干线公路网中横二、横六和纵三、纵五所围成的环路，穿越禅城、南海、顺德、三水四个区，环内面积约519平方公里，主路全长99.2公里，辅路全长51.7km。采用一级公路标准，结合城市道路功能设计，主路设计行车速度为100Km/h，辅路设计行车速度为50Km/h。其中东线36.3km、南线15.4km，主路按双向8车道设计，辅路按双向6车道设计，路基宽79米；西线长20.51km、北线长26.99km，路基宽42米。佛山一环高速自2006年通车以来，运营时间已将近10年，随着交通量逐年增长，部分路面结构性和功能出线了一定程度的损坏，道路通行能力受到了较大的限制。因此为了改善和提升本项目公路路面行使质量，提高路网通行能力，更好的服务与经济社会发展的需要，佛山一环高速大修工程迫在眉睫。经现场勘查及综合业主意见，选定佛山一环高速东环外环主线K2+900~K3+900单幅1公里作为试验路，对单幅四个车道路面病害进行彻底处治，为今后大中修交通组织积累经验；提前总结施工参数及组织经验，为后续大规模施工提供指导。原车道从下到上依次为：土基、底基层（20cm4%水泥稳定碎石）、上下基层（36cm6%水泥稳定碎石）、下面层（8cm普通AC-25）、中面层（6cmTLA改性AC-20）、上面层（4cmTLA改性AC-13）。根据试验路段路面病害特征、破损状况分析及高速公路沥青路面养护工程经验，第一、二车道采用A方案进行处治，第三、四车道采用B方案进行处治。面层治理三个方案分别为（从下至上）：A1方案：原20cm下基层+原30cm上基层局部病害处治+12cm乳化沥青厂拌冷再生+8cmTLA改性AC-20+4cmTLA改性AC-13；适用于路面结构强度较好，但面层损坏严重，出现较为严重的纵横向裂缝等病害。A2方案：原20cm下基层+原30cm上基层局部病害处治+12cmATB-25+8cmTLA改性AC-20+4cmTLA改性AC-13；适用于乳化沥青冷再生不足路段，采用ATB-25代替乳化沥青厂拌冷再生。B方案：原20cm下基层局部病害处治+18cm新建水稳+12cm乳化沥青厂拌冷再生+12cm乳化沥青厂拌冷再生+8cmTLA改性AC-20+4cmTLA改性AC-13。适用于路面结构强度处于中等及以下水平，路面结构性病害较为严重，结构承载力已发生明显丧失，此外在现场施工过程中，铣刨沥青面层后，若发现水稳上基层存在龟裂、块裂等密集裂缝类病害（裂缝块度小于5m&time;5m）或松散病害。

本次项目涉及主要工程量为佛山一环高速公路乳化沥青厂拌冷再生试验路工程施工及缺陷修复，具体以图纸、工程量清单为准。
企业性质：股份制   申报方式：备案制