摘要：本公告受业主方委托发布，发布日期：2020-12-17，公告主要内容为：黑龙江哈尔滨哈尔滨太平国际机场T1航站楼安全服务提升改造工程—电气设备采购哈尔滨太平国际机场T1航站楼安全服务提升改造工程—电气设备采购第3次澄清公告-正常公告，所属区域：黑龙江-哈尔滨，所属行业分类：设备，公告类型：变更公告。

哈尔滨太平国际机场T1航站楼安全服务提升改造工程—电气设备采购项目 澄清文件（2） 一．在10KV开关柜技术中的问题为：经过ABB,西门子，施耐德，伊顿四家样本与标书技术要求对比，标书技术要求与伊顿样本如出一辙，只有伊顿完全满足标书，如下： 1.7测温传感器采用外置式注释：见伊顿样本iE-VAC第4页图片 1.8采集断路器合/分闸机械特性参数，利用安装在断路器本体的位移传感器，完成包括合/分闸速度、合/分闸时间、超程、开距等参数的获取，并能酒店显示分/合闸特性曲线。 注释：见伊顿样本iE-VAC第4页图片和第6页文字。 1.9采集分/合闸线圈电流及储能电机电流，在开关分/合闸过程中，就地显示分/合闸线圈电流参数及储能电机电流参数，并就地显示分/合闸线圈电流曲线及储能电机电流曲线。 注释：见伊顿样本iE-VAC第6页文字 1.10就地可视化，视频监控，断路器室合电缆室分别配备视频监控，在进行底盘车或接地开关操作时，就地进行可视化操作，提高操作准确性和安全性。 注释：见伊顿样本iE-VAC第6页文字 1.11实现就地控制电动底盘车及电动接地刀，实时检测电动底盘车和电动接地刀动作过程中的电机电流，具备堵转，过流，超时保护，确保操作人员安全。 注释：见伊顿样本iE-VAC第6-7-8页文字 1.12配置就地HMI可触摸液晶显示屏，所有数据实时刷新，实现就地控制操作，具备视频接口。 注释：见见伊顿样本iE-VAC第7页文字 S综上标书明显倾向伊顿产品，同时伊顿在市场上非主流产品，市场公认高端品牌为ABB、施耐德、西门子，因此肯请领导、专家重新修改标书。 回复：1.技术标准未与任何厂家样本如出一辙，市场产品指标普遍满足，不存在排他性； 2.非主流产品无从考证； 3.具体按照招标文件相关条款要求执行。 二．在低压开关柜技术中的问题：符合技术要求的伊顿产品成本明显低于其他三家，但其产品性能远低于其他三家，从投标上伊顿有明显优势。 标书技术明显倾向于伊顿，并且要求ABB,西门子，施耐德应用其高端产品线，而伊顿IZMX和PDC两个低端产品线既可满足标书要求，主要参数如下： 1.框架断路器两个重要参数为：最大额定电流和极限短路分断性能力Icu，各家参数如下： A最大额定电流 伊顿IZMX系列产品最大额定电流4000A，ABB Emax/Emax2 系列、施耐德MT/MTZ 系列、西门子 3WL 系列、最大额定电流6300A。 B 极限短路分断性能Icu 伊顿IZMX系列产品极限短路分断性Icu：105KA；ABB Emax/Emax2 系列、施耐德MT/MTZ 系列、西门子 3WL 系列产品极限短路分断性能Icu：150KA 伊顿IZMX相当于施耐德MVS、西门子3WT产品，但标书并不允许选择施耐德MVS、西门子3WT产品。 2.塑壳断路器的重要参数为分断性能，具体各家如下： 伊顿PDC的分断是70KA，施耐德NSX是150KA;西门子3VA是150KA; ABB Tmax是120KA、200KA 伊顿PDC相当于施耐德CVS、西门子3VT、ABB XT产品，但标书并不允许选择施耐德CVS、西门子3VT、ABB XT产品。 综上标书明显倾向伊顿产品，同时伊顿在市场上非主流产品，市场公认高端品牌为ABB、施耐德、西门子，因此肯请领导、专家重新修改标书。 回复：1.本次招标的框架断路器未涉及最大额定电流4000A及以上产品，招标文件中技术要求的框架断路器极限短路容量 Icu≥65KA，塑壳断路器极限短路容量 Icu≥50KA，请投标人依据技术要求选配相应产品； 2.非主流产品无从考证； 3.具体按照招标文件相关条款要求执行。 三．评分办法倾向于伊顿 2.2.4(1) 技术部分评分（满分40分） 此条伊顿低端IZMX即可得满分，而施耐德、ABB要选配高端应用才能满足，成本极高。西门子根本无法满足。 伊顿IZMX样本截图如下： 综上，肯请领导、专家取消此得分项。 回复：此项功能对安全运行有必要意义，属于较先进功能，因此未做为否决投标条款，只作为评分项，不存在倾向某一品牌产品情况，请投标人综合考虑产品选型及投标报价。 注：如本澄清内的图片无法显示，请在澄清文件附件处下载内容齐全的澄清文件 黑龙江省机场管理集团有限公司 黑龙江省招标有限公司