江苏新建连云港至镇江铁路站前工程建管甲供物资（钢轨伸缩调节器）招...
| 所属区域： | 江苏-南京 | 招标业主/代理： | 中国铁路上海局集团有限公司/中国铁路物资股份有限公司 |
| 加入时间： | 2021.07.08 | 截止时间： | |
摘要：本公告受中国铁路上海局集团有限公司委托发布，发布日期：2021-07-08，公告主要内容为：江苏南京新建连云港至镇江铁路站前工程建管甲供物资钢轨伸缩调节器招...，所属区域：江苏-南京，所属行业分类：铁路，招标代理：中国铁路物资股份有限公司，采购业主：中国铁路上海局集团有限公司，招标编号：S3201010367158024001，公告类型：招标公告。
| [缺少]新建连云港至镇江铁路站前工程建管甲供物资（钢轨伸缩调节器）招标的招标公告 |
| 项目编号 |
S3201010367158024001 |
项目名称 |
新建连云港至镇江铁路站前工程建管甲供物资（钢轨伸缩调节器）招标 |
| 标段编号 |
TJS210295-01WZ |
标段名称 |
钢轨伸缩调节器 |
| 计划开工时间 |
|
计划竣工时间 |
|
| 公告开始时间 |
2021年7月8日 |
公告结束时间 |
2021年7月13日 |
| 工程类型 |
房屋建筑施工 |
| 公告信息 |
|
|
| 编号: TJS210295-01WZ |
|
1. 招标条件
|
| 本项目新建连云港至镇江铁路工程已由《国家发展改革委关于新建连云港至镇江铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2014〕2227号）和《中国铁路总公司 江苏省人民政府关于连云港至镇江铁路初步设计的批复》（铁总办函[2015]445号）批准建设，项目业主为江苏高速铁路有限公司，招标人为中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。本项目建管甲供物资（钢轨伸缩调节器）已具备招标条件，第一次招标未成功，现进行二次公开招标。 |
|
|
2.项目概述与招标范围
|
2.1项目概况：
连镇铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.537km。全线共设车站（线路所）16座，其中，新建灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南等10座车站；连盐线董集站和沪宁城际丹徒站为本线接轨站。
本项目主要技术标准为：
铁路等级：客运专线，250公里/小时；正线数目：双线；最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段3000米；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：CTCS－3级列控系统；行车指挥方式：综合调度集中。
2.2招标内容：详见招标公告附表。 |
|
|
3.投标人资格要求
|
3.1.1营业范围：投标人必须是在中华人民共和国境内(外)依法注册，具有法人资格的道岔生产商。
3.1.2许可认证：
①投标人须提供有效的ISO9000系列质量管理体系认证证书；
②投标产品同类物资须具有“中铁检验认证中心有限公司”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书。
3.1.3财务能力：
①投标人注册资金不少于1亿元（或等值外币）；
②投标人财务状况良好，具有履行合同的能力和良好的履约记录；投标人须提供近3年（2018年～2020年）财务审计报告（投标人登记注册时间在2020年以后的，无需提供财务审计报告）。
3.1.4质量保证能力：
①投标物资技术指标应符合国家、中国国家铁路集团有限公司（含原铁路总公司适行）现行标准、规范以及相关文件要求，并满足招标文件技术规格书要求；
3.1.5供货业绩：
①投标人须具有时速250公里及以上钢轨伸缩调节器制造技术和招标物资供货业绩。
②投标人须具有铁路局集团公司主管部门出具的安全运行的用户证明。
3.1.6履约信用：
（1）投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；
（2）投标人不得存在的其他情形：
①自公告发布之日起，因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）限制参与物资采购活动的；
②自公告发布之日起，投标物资被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）禁止或暂停在铁路上使用的；
③自投标文件递交之日起前1年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。
3.1.7其他要求： 法人代表为同一个人的2个及2个以上委托代理人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件中同时投标。
3.1.8本次招标不接受联合体投标。
3.1.9 不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人的投标人。 |
|
|
4.招标文件的获取
|
4.1凡有意参加投标者，请于2021年7月9日至2021年7月13日，每日上午09：00时至11：30时，下午14：00时至17：00时（北京时间，下同），按照附件2格式填写《关于购买招标文件的函》，法人授权书、企业营业执照、标书款汇款凭证、网上登记成功回执单、开票信息表（详见附件3）等加盖单位公章后，扫描成PDF格式后发送至招标代理机构邮箱（1723525272@qq.com），再联系招标代理机构购买招标文件。
招标文件售价详见附件1，采用银行汇款方式，不接受现金和个人汇款及其他形式的付款方式，售后不退。投标人应确保在领取招标文件前将标书款汇至指定账户，汇款必须注明招标编号和包件号。
标书款汇款信息：
账户名：中铁物总国际招标有限公司
账号：7005012
开户银行：交通银行北京西单支行
4.2请投标人在招标文件发售截止时间前携带相关资料至南京市公共资源交易中心西大门总服务台办理投标人信息登记，详见南京市公共资源交易平台首页—办事指南—用户注册登记。
网上登记未成功的，不予售卖招标文件。
4.3据国家税务规定，本次招标标书款发票的开具,须投标人提供开票信息，投标人需要填写《开票信息表》（详见附件3）。
4.4本次招标的招标文件采用电子邮件方式发售，不再发售纸质文件。
4.5本次为新建连云港至镇江铁路站前工程建管甲供物资（钢轨伸缩调节器）二次招标，参加此招标项目一次招标的投标人，无需缴纳标书款，但必须网上登记。 |
|
|
5.资格审查办法
|
|
|
|
6.评标方法
|
|
|
|
7.投标文件的递交
|
7.1投标文件递交时间为：2021年8月5日上午09：00时至9：30时，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为：2021年8月5日上午9:30时；递交地点：南京市公共资源交易中心北门指定区域（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。
7.2逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
7.3投标保证金形式等要求详见招标文件规定。 |
|
|
8.发布公告的媒介
|
| 本次招标公告同时在南京市公共资源交易平台、国铁采购平台、中国采购与招标网上发布。 |
|
| 开始时间为：2021年7月8日10时0分，到2021年7月13日17时0分截止。 |
|
9.其他
|
|
|
|
10.联系方式
|
1.招 标 人：中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部
地 址：南京市玄武区玄武大道樱铁村1号
联 系 人：蒯东山
电 话：025-85838739
邮 箱：1723525272@qq.com
2.招标代理机构：中国铁路物资股份有限公司
地 址：北京市海淀区复兴路17号国海广场C座7层
联 系 人：王敏
电 话：18013530201
邮 箱：1723525272@qq.com |
|
|
| 招标人联系方式 |
| 地址 |
|
联系人 |
|
| 传真 |
|
电话 |
|
| 邮编 |
|
E－mail |
|
| 招标代理机构联系方式 |
| 地址 |
|
联系人 |
|
| 传真 |
|
电话 |
|
| 邮编 |
|
E－mail |
|
| 报名信息 |
请申请人于
至
，每天上午
时
分 至
时
分，下午
时
分 至
时
分（公休日，节假日除外）到
报名，报名经办人须携带本人身份证件，并于
至
，每天上午
时
分至
时
分，下午
时
分至
时
分（公休日、节假日除外）到
获取 。 |
特殊公告[缺少]
|
|
| 编号: TJS210295-01WZ |
|
1. 招标条件
|
| 本项目新建连云港至镇江铁路工程已由《国家发展改革委关于新建连云港至镇江铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2014〕2227号）和《中国铁路总公司 江苏省人民政府关于连云港至镇江铁路初步设计的批复》（铁总办函[2015]445号）批准建设，项目业主为江苏高速铁路有限公司，招标人为中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。本项目建管甲供物资（钢轨伸缩调节器）已具备招标条件，第一次招标未成功，现进行二次公开招标。 |
|
|
2.项目概述与招标范围
|
2.1项目概况：
连镇铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.537km。全线共设车站（线路所）16座，其中，新建灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南等10座车站；连盐线董集站和沪宁城际丹徒站为本线接轨站。
本项目主要技术标准为：
铁路等级：客运专线，250公里/小时；正线数目：双线；最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段3000米；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：CTCS－3级列控系统；行车指挥方式：综合调度集中。
2.2招标内容：详见招标公告附表。 |
|
|
3.投标人资格要求
|
3.1.1营业范围：投标人必须是在中华人民共和国境内(外)依法注册，具有法人资格的道岔生产商。
3.1.2许可认证：
①投标人须提供有效的ISO9000系列质量管理体系认证证书；
②投标产品同类物资须具有“中铁检验认证中心有限公司”（原“中铁铁路产品认证中心”）颁发的CRCC认证证书。
3.1.3财务能力：
①投标人注册资金不少于1亿元（或等值外币）；
②投标人财务状况良好，具有履行合同的能力和良好的履约记录；投标人须提供近3年（2018年～2020年）财务审计报告（投标人登记注册时间在2020年以后的，无需提供财务审计报告）。
3.1.4质量保证能力：
①投标物资技术指标应符合国家、中国国家铁路集团有限公司（含原铁路总公司适行）现行标准、规范以及相关文件要求，并满足招标文件技术规格书要求；
3.1.5供货业绩：
①投标人须具有时速250公里及以上钢轨伸缩调节器制造技术和招标物资供货业绩。
②投标人须具有铁路局集团公司主管部门出具的安全运行的用户证明。
3.1.6履约信用：
（1）投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；
（2）投标人不得存在的其他情形：
①自公告发布之日起，因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）限制参与物资采购活动的；
②自公告发布之日起，投标物资被中国国家铁路集团有限公司（原“中国铁路总公司”）禁止或暂停在铁路上使用的；
③自投标文件递交之日起前1年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。
3.1.7其他要求： 法人代表为同一个人的2个及2个以上委托代理人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件中同时投标。
3.1.8本次招标不接受联合体投标。
3.1.9 不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人的投标人。 |
|
|
4.招标文件的获取
|
4.1凡有意参加投标者，请于2021年7月9日至2021年7月13日，每日上午09：00时至11：30时，下午14：00时至17：00时（北京时间，下同），按照附件2格式填写《关于购买招标文件的函》，法人授权书、企业营业执照、标书款汇款凭证、网上登记成功回执单、开票信息表（详见附件3）等加盖单位公章后，扫描成PDF格式后发送至招标代理机构邮箱（1723525272@qq.com），再联系招标代理机构购买招标文件。
招标文件售价详见附件1，采用银行汇款方式，不接受现金和个人汇款及其他形式的付款方式，售后不退。投标人应确保在领取招标文件前将标书款汇至指定账户，汇款必须注明招标编号和包件号。
标书款汇款信息：
账户名：中铁物总国际招标有限公司
账号：7005012
开户银行：交通银行北京西单支行
4.2请投标人在招标文件发售截止时间前携带相关资料至南京市公共资源交易中心西大门总服务台办理投标人信息登记，详见南京市公共资源交易平台首页—办事指南—用户注册登记。
网上登记未成功的，不予售卖招标文件。
4.3据国家税务规定，本次招标标书款发票的开具,须投标人提供开票信息，投标人需要填写《开票信息表》（详见附件3）。
4.4本次招标的招标文件采用电子邮件方式发售，不再发售纸质文件。
4.5本次为新建连云港至镇江铁路站前工程建管甲供物资（钢轨伸缩调节器）二次招标，参加此招标项目一次招标的投标人，无需缴纳标书款，但必须网上登记。 |
|
|
5.资格审查办法
|
|
|
|
6.评标方法
|
|
|
|
7.投标文件的递交
|
7.1投标文件递交时间为：2021年8月5日上午09：00时至9：30时，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为：2021年8月5日上午9:30时；递交地点：南京市公共资源交易中心北门指定区域（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。
7.2逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
7.3投标保证金形式等要求详见招标文件规定。 |
|
|
8.发布公告的媒介
|
| 本次招标公告同时在南京市公共资源交易平台、国铁采购平台、中国采购与招标网上发布。 |
|
| 开始时间为：2021年7月8日10时0分，到2021年7月13日17时0分截止。 |
|
9.其他
|
|
|
|
10.联系方式
|
1.招 标 人：中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部
地 址：南京市玄武区玄武大道樱铁村1号
联 系 人：蒯东山
电 话：025-85838739
邮 箱：1723525272@qq.com
2.招标代理机构：中国铁路物资股份有限公司
地 址：北京市海淀区复兴路17号国海广场C座7层
联 系 人：王敏
电 话：18013530201
邮 箱：1723525272@qq.com |
|
|
| 报名信息 |
请申请人于
时
分，至
时
分（公休日，节假日除外）到
报名，报名经办人须携带本人身份证件，并于
时
分，至
时
分（公休日、节假日除外）到
提交资格预审文件。 |
| 相关附件 |
|
关键字：铁路,江苏
