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产品基本内容

弹簧钢主要是有好的弹性,又由于它是在动载荷环境条件下工作的,所以对制造弹簧的材质最主要的应有高的屈服强度；
弹簧在冲击,振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度,弹性极限,高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性,不易脱碳,表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌,钨,钒的合金弹簧钢。近年来,结合我国资源,并根据汽车,拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼,铌,钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量

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产品详细描述：

弹簧钢介绍

弹簧钢的概念：弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性,而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变

形的能力,（国创）即在规定的范围之内,弹性变形的能力使其承受一定的载荷,在载荷去除之后不出现永久变形。

弹簧钢的特点：弹簧主要在动载荷下工作,即在冲击,振动的条件下或交变应力作用下工作,利用弹性变形来吸收冲击能量

,起缓冲作用。（国创） 弹簧在冲击,振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度,弹性极限,高的疲劳强度。

弹簧钢的特性：弹簧钢应具有优良的综合性能,如力学性能(特别是弹性极限,强度极限,屈强比),抗弹减性能(即抗弹性减退

性能,又称抗松弛性能),疲劳性能,淬透性,物理化学性能(耐热,耐低温,抗氧化,耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求,国创

.弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性),良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳),精确的外形和尺寸。

国创金属在工艺上要求弹簧钢应具有较好的淬透性和低的过热,脱碳敏感性。降低弹簧表面粗糙度能提高疲劳寿命。（国创）

为了获得所需的性能,弹簧钢必须具有较高的含碳量。碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内,由于碳素弹簧钢的淬透性差,

故只用于制造截面尺寸不超过1.-15mm的弹簧。对于截面尺寸较大的弹簧必须采用合金弹簧钢,合金弹簧钢含碳量在0.45-0.75%之

间,加入的合金元素有Mn,Si,W,V,Mo等,它们的作用是提高淬透性和回为稳定性,强化铁素体和细化颗粒,有效地改善弹簧

钢的力学性能,其中Cr,W,Mo还能提高钢的高温强度。（国创）近年来,结合我国资源,并根据汽车,拖拉机设计新技术的要求

,研制出在硅锰钢基础上加入硼,铌,钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。

弹簧钢的分类：

弹簧钢分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢

按照生产加工方法分类：

1.热轧 (锻) 钢材包括热轧轧圆钢,方钢,扁钢,钢板,锻制圆钢,方钢

2.冷拉 (轧) 钢材包括钢丝,钢带,冷拉材 (冷拉圆钢)

按照钢材交货状态分类：

A.以热轧 (锻) 状态交货钢材经热成形制成弹簧,然后进行淬火和回火处

理。（国创）

B.以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧,然后进行淬火和回火处理。

弹簧钢用途：弹簧钢主要用在机车,车辆,汽车,拖拉机,飞机的各种螺旋弹簧和板簧等。

弹簧钢产品精度高,韧性好,耐磨性好,质量稳定。

常用牌号弹簧钢介绍

1. 65 ,70 ,85： 可得到很高强度,硬度,屈强比,但淬透性小,耐热性不好,承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广

泛,但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车,拖拉机,铁道车辆及一般机械用的弹簧

65Mn 成分简单,淬透性和综合力学性能,脱碳等工艺性能均比碳钢好,但对过热比较敏感,有回火脆性,淬火易出裂纹

价格较低,用量很大。制造各种小截面扁簧,圆簧,发条等,亦可制气门弹簧,弹簧环,减振器和离合器簧片,刹车簧等。

2. 55Si2Mn ,60Si2Mn ,60Si2MnA 硅含量(Wsi)高(上限达2.00％),

强度高,弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高 。

主要的弹簧钢类,用途很广。制造各种弹簧,如汽车,机车,拖拉机的板簧,螺旋弹簧,汽缸安全阀簧及一些在高应力下工

作的重要弹簧,磨损严重的弹簧。

55Si2MnB 因含硼,其淬透性明显改善 轻型,中型汽车的前后悬挂弹簧,副簧。

55Si2MnB 我国自行研制的钢号,淬透性,综合力学性能,疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中,小型汽车的板簧,使用

效果好,亦可制其他中等截面尺寸的板簧,螺旋弹簧 。

3. 60Si2CrA 60Si2CrVA

高强度弹簧钢。淬透性高,热处理工艺性能好。因强度高,卷制弹簧后应及时处理消除内应力 制造载荷大的重要大型弹簧

。国创金属60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧,调节弹簧,冷凝器支承弹簧,高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧

,如常规武器取弹钩弹簧,破碎机弹簧。

4. 55CrMnA

60CrMnA 突出优点是淬透性好,另外热加工性能,综合力学性能,抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧,如汽车,机车

的大型板簧,螺旋弹簧等。

5. 60CrMnMoA

在现有各种弹簧钢中淬透性最高。力学性能,抗回火稳定性等亦好大型土木建筑,重型车辆,机械等使用的超大型弹簧。钢

板厚度可达35mm以上,圆钢直径可超过60mm

6. 50CrVA

少量钒提高弹性,强度,屈强比和弹减抗力,细化晶粒,减小脱碳倾向。碳含量较小,塑性,韧性较其他弹簧钢好。淬透性

高,疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧,特别适宜作工作应力振幅高,疲劳性能要求严格的弹簧,如阀门弹簧,喷油嘴弹簧,气

缸胀圈,安全阀簧等

7. 60CrMnBA

淬透性比60CrMnA高,其他各种性能相似尺寸更大的板簧,螺旋弹簧,扭转弹簧等。

8. 30W4Cr2VA

高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧,如汽轮机主蒸汽阀弹簧

,汽封弹簧片,锅炉安全阀弹簧,400t锅炉碟形阀弹簧等

由于品牌弹簧钢材料规格牌号多不能一一介绍,具体详情请

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弹簧钢热处理方式

1.热成型弹簧的热处理（国创）

直径或板厚大于10-15mm的大型弹簧件,多用热轧盘条拉拔的钢丝或钢板制成。

加工及热处理为：先把弹簧钢丝加热到高于正常淬火温度50-80℃的条件下热卷成型,然后淬火 中温回火,获得弹性极限和疲劳

强度极佳的回火索氏体。弹簧钢淬火加热应选用少氧或无氧化的设备如盐浴炉,保护气氛炉等,防止氧化脱碳。

弹簧钢热处理后还要进行喷丸处理,强化表面,产生残余压应力,提高疲劳强度。

热轧弹簧钢采用的工艺流程为：扁钢剪断——>加热压弯成形后余热淬火 中温回火 喷丸——>包装。

2.冷成型弹簧的热处理（国创）

直径小于8mm的弹簧件,常用冷拔钢丝冷卷成形。冷拉钢丝制造工艺及后续热处理,主要是以下三类：

1）铅浴处理冷拉钢丝

先将钢丝连续拉拔三次,总变形量达到50%,接着加热到Ac3以上温度使其奥氏体化,随后在450-550℃的铅浴中等温处理,奥氏体

转化为索氏体组织。屈服强度为1600Mpa,冷卷成形后,在200-300℃退火消除应力即可。

2）油淬火回火钢丝

钢丝拉拔到处理尺寸后,进行油淬火回火。这类钢丝的强度不如铅浴处理的钢丝,但性能均匀一致,成本较低。冷卷成形后,进

行去应力处理。

3）退火状态钢丝

将钢丝拉拔到规定尺寸,再进行退火处理。软化后的钢丝冷卷成形后,需经过淬火 中温回火后才能获得所需的力学性能。

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产品大图（正面图,背面图,上方图,下方图,模拟示范图等不同角度的整体实物图。）

特色细节图

交易服务：

【国创主营产品】主营进口高优质弹簧钢,进口弹簧钢板,进口弹簧钢圆棒,进口弹簧钢带材,进口弹簧钢线材,进口弹簧钢丝

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弹簧钢圆钢,冲压不锈钢钨钢,耐疲劳弹簧钢,高弹力弹簧钢,进口琴钢丝,提供材质证明及欧盟环保报告

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本产品采用(瓶装,盒装,袋装等)：

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广东 东莞 东莞市 东莞国创金属材料有限公司 http://guochuangjin.bmlink.com

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钢带(卷)：
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