机械设计里的滑动轴承轴承支承轴及轴上零件,保证轴的旋转精度。根据轴承工作的摩擦性质,可分为滑动轴承和滚动轴承。滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸小、耐冲击和承载能力大等优点。而滚动轴承是标准零件,成批量生产成本低,安装方便,广泛应用。对于初学者来讲,滚动轴承的类型选择;寿命计算;组合设计是比较难掌握。 11—1 滑动轴承概述 一、滑动轴承的类型 滑动轴承按其承受载荷的方向分为: (1)径向滑动轴承,它主要承受径向载荷。 (2)止推滑动轴承,它只承受轴向载荷。 滑动轴承按摩擦(润滑)状态可分为液体摩擦(润滑)轴承和非液体摩擦(润滑)轴承。 (1)液体摩擦轴承(完全液体润滑轴承) 液体摩擦轴承的原理是在轴颈与轴瓦的摩擦面间有充足的润滑油,润滑油的厚度较大,将轴颈和轴瓦表面完全隔开。因而摩擦系数很小,一般摩擦系数=0.001~0.008。由于始终能保持稳定的液体润滑状态。这种轴承适用于高速、高精度和重载等场合。 (2)非液体摩擦轴承(不完全液体润滑轴承) 非液体摩擦轴承依靠吸附于轴和轴承孔表面的极薄油膜,单不能完全将两摩擦表面隔开,有一部分表面直接接触。因而摩擦系数大,=0.05~0.5。如果润滑油完全流失,将会出现干摩擦。剧烈摩擦、磨损,甚至发生胶合破坏。 二、滑动轴承的特点 优点:(1)承载能力高;(2)工作平稳可靠、噪声低;(3)径向尺寸小;(4)精度高;(5)流体润滑时,摩擦、磨损较小;(6)油膜有一定的吸振能力 缺点:(1)非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大,磨损严重。(2)流体摩擦滑动轴承在起动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现流体摩擦;(3)流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费用较高。 11—2 滑动轴承的结构和材料 一、径向滑动轴承 1.整体式滑动轴承 整体式滑动轴承结构如图所示,由轴承座1和轴承衬套2组成,轴承座上部有油孔,整体衬套内有油沟,分别用以加油和引油,进行润滑。这种轴承结构简单,价格低廉,但轴的装拆不方便,磨损后轴承的径向间隙无法调整。使用于轻载低速或间歇工作的场合。 2. 对开式滑动轴承 对开式滑动轴承结构如图所示,由轴承座、轴承盖、对开式轴瓦、双头螺柱和垫片组成。轴承座和轴承盖接合面作成阶梯形,为了定位对中。此处放有垫片,以便磨损后调整轴承的径向间隙。故装拆方便,广泛应用。 3. 自动调心轴承 结构如图所示,其轴瓦外表面作成球面形状,与轴承支座孔的球状内表面相接触,能自动适应轴在弯曲时产生的偏斜,可以减少局部磨损。适用于轴承支座间跨距较大或轴颈较长的场合。 二、止推滑动轴承 止推滑动轴承结构如图所示,可分为三种形式: 实心止推滑动轴承,轴颈端面的中部压强比边缘的大,润滑油不易进人,润滑条件差。 空心止推滑动轴承,轴颈端面的中空部分能存油,压强也比较均匀,承载能力不大。 多环止推滑动轴承,压强较均匀,能承受较大载荷。但各环承载不等,环数不能太多。 三、轴承材料 滑动轴承的主要失效形式:磨损和胶合、疲劳破坏等 1.所以对轴承材料的要求: 主要就是考虑轴承的这些失效形式,对轴承材料的要求如下, (1)足够的抗拉强度、疲劳强度和冲击能力; (2)良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性; (3)良好的顺应性,嵌入性和磨合性; (4)良好的耐腐蚀性、热化学性能(传热性和热膨胀性)和调滑性(对油的吸附能力) (5)良好的塑性。具有适应轴弯曲变形和其他几何误差的能力。 (6)良好的工艺性和经济性等。 轴瓦可以由一种材料制成,也可以在轴瓦内表面浇铸一层金属衬。即轴承衬 滑动轴承 http://jsyszc.com/ |