1.液压压力表无指示：如果是压力表正常情况下出现这种问题一般不是气压系统的故障，有可能是压力表开关没有打开，打开之后经过调整在关闭；

2.液压电机反转铆接机：换相使电机旋向与标识一致；

3.液压系统内有空气铆接机：可先行连续运转十分钟，若仍不来油，再稍微松开油箱盖板上油管与油管接头连接处，开启电机人工排气，*后来油后旋紧接头；

4.电磁铁不工作铆接机：用细杆将电磁铁尾部阀芯向内顶，若有上下动作，则脚踏开关或电磁铁整流子有问题，检修正常后即可使用；

5.电磁阀芯卡死铆接机：拆装电磁阀芯或更换；

6.汽车零部件铆接专机铆接外观质量不好、铆头自转不好：铆接机更换轴承及空心轴套；

7.铆头形状不适，铆接工作面粗糙：修整或更换铆头；

8.工件定位夹紧不可靠：*好将铆钉夹紧并与铆头中心保持一致；

9.调整不当：重新调整铆接压力、铆接工艺量和铆接时间；

10.主轴螺母松脱：卸下主轴电机，重新锁紧螺母；

11.机床噪音变大：肯能是主轴内轴承损坏或主轴螺母松动，可以检查更换轴承、锁紧螺母；

12.电机运转不良：修复或更换电机；

13.液压系统不良：需要检修或更换液压系统相关部件；

14.密封圈损伤或老化：更换新的密封圈；

15.计数器不计数：调整达到设置的*大计数值，铆头无上下动作，按复位键清零；

16.计数器倍率设置过大：铆接机可重新设置倍率，建议选择×1；

17.计数器设置错误：计数器具有记忆功能，需在通电前预置*大计数数值和倍率，通电后预置的无效。如需重新预置，应在按复位键后设置并再次按下复位键；

18.计数器和时间继电器故障：如确定计数器和时间继电器损坏，计数器和时间继电器内部都预置了两套完整的电路，当其中正在使用的一套出现问题时，可使用另外一套电路，只需按电器上标示重新安装即可。