国内汽车市场中，随着人们消费生活水平不断提升，对汽车的需求量的大幅提升，加之汽车价格的不断走低，尤其是限购城市的增多形势下，汽车消费结构升级更为显著。处于中低端的小型轿车市场，今年以下跌走势开局。根据盖世汽车网的数据，今年1月份，小型轿车市场销量已跌破20万辆，至19.31万辆，同比下降了14.3%。

　　自主品牌领跌 仅韩系增长

　　分派系来看，自主品牌在小型轿车市场虽有新款车型上市，但销量仍然呈现下滑形势，今年1月，自主品牌小型轿车销售6.18万辆，同比下跌近两成；市场份额同比下跌2.2个百分点至32.0%。

　　日系、美系和德系品牌也均两位数下滑，今年1月在小型轿车市场分别销售3.91万辆、2.73万辆和2.29万辆，分别下滑13.8%、14.3%和16.7%。而销量实现增长的仅有韩系品牌，依靠主力车型瑞纳、起亚K2的增长，韩系小型车今年1月份销售4.20万辆，同比增长4.0%，其份额突破两成至21.7%，超过日系，仅次于自主品牌。

　　瑞纳超赛欧 日系车垫底

　　从车型来看，小型轿车市场前十车型依次是瑞纳、新赛欧、大众Polo、起亚K2、悦翔、悦翔V3、吉利金刚、新飞度、致炫和威驰。

　　以时尚为主打，出自同一平台的“兄弟”小型车，韩系的瑞纳和起亚K2今年1月份均实现个位数增长。其中，浓缩着“流体雕塑”的设计理念的瑞纳销量同比增长5.7%至2.65万辆，创历史新高，超过了新赛欧。另一款以虎啸式的张扬设计示人的起亚K2，同比增长近一成至1.50万辆，排名维持在第四。

　　排名第二和第三的新赛欧和大众Polo均出现下跌。其今年1月份分别下跌12.3%和14.7%，销售2.22万辆和2.10万辆。

　　排名第五至第七的悦翔、悦翔V3、吉利金刚车型均为自主品牌。其中，悦翔和吉利金刚分别增长82.5%和26.9%至9,140辆和8,156辆，跻身前十畅销车型。悦翔V3销量略降3.5%至8,566辆，排名第六。

　　日系车垫底。其中，新飞度和致炫分别销量7,380辆和7,295辆，同比分别增长322.9%和4.5%，排名第八和第九。威驰跌势最猛，去年同期销量超万辆（1.09万辆）而今年1月份销量下跌33.2%至7,279辆，排名跌至第十。