1、轴承疲劳寿命的基本概念
一般轴承疲劳寿命是指轴承在一定技术状态(结构、工艺状态、配合、安装、间隙、润滑状态等)下，内外圈(轴、圈)相对转动次数的总值。)当滚动轴承在主机的实际使用状态下运行，直到滚动面疲劳，不能满足主机的要求，共3354转。当轴承旋转更接近恒定或已知时，疲劳寿命可以用对应于总转数的总工作小时数来表示。此外，应当指出：
1.影响轴承疲劳寿命的因素很多，标准试验条件不能完全估计或消除这些因素，导致轴承实际疲劳寿命的离散性很大。因此，轴承疲劳寿命的表述参数为额定寿命l10，iso推荐标准r281中l10的含义明确定义如下：
“具有足够数量的同一批轴承的额定寿命l10以转数(或小时)表示，当转速不变时，该批中90%的轴承能够在疲劳剥落发生之前达到或超过该转数(或小时)。到目前为止，世界各国都遵守了上述规定。
在一些国家，如美国，也使用中位寿命的概念。中位寿命lm是指一批相同轴承的中位寿命，即50%的轴承能达到或超过疲劳剥落前的总转数，或在一定转速下的工作小时数。中值寿命lm不是一批轴承寿命的算术平均值。一般中位寿命lm约为额定寿命的5倍。
2.额定寿命的概念仅适用于足够数量的轴承，不适用于单个轴承。
例如，有40组6204轴承，其额定寿命根据其工作杆计算为1000小时，没有疲劳失效，其余4组轴承可能在不到1000小时内出现疲劳失效。额定疲劳寿命的含义代表这些轴承在正常发挥其材料潜力时的预期寿命。所以大多数情况下，用户在选择轴承时，还是先计算疲劳寿命，然后根据实际的失效类别进行校核，比如磨损寿命校核，取计算结果中较小的值作为轴承的计算寿命。