企业性质：国有
申报方式：核准制
审批机关：省级发改委
主管单位：上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部
建设周期：2014至2017
资金到位：正在落实
项目所在地：江苏省
项目主要设备：轨道衡,机车车辆,通信系统,信号系统,监控系统
主要建设内容：正线长度93.6公里。其中，南通东至启东段71.6公里，启东至吕四段22.1公里。线路桥梁比例53.3%。全线设南通东站、海门站、临江站、启东站、吕四站。另南通至南通东段16.4公里线路同步电化改造。主要技术标准：南通东至启东段为国铁I级，单线预留双线，限制坡度6‰，最小曲线半径一般地段2000米，困难地段1600米，车站到发线有效长度1050米，电力牵引，自动闭塞；启东至吕四段为国铁Ⅱ级，单线，限制坡度6‰，最小曲线半径一般地段1200米，困难地段800米，车站到发线有效长度1050米，电力牵引，自动闭塞。总建设工期计划36个月。
项目简介：    该项目位于江苏省，线路从既有南通东站引出，向东经海门、临江至启东设站后，转向北至吕四港设吕四站，正线长度93.6公里。其中，南通东至启东段71.6公里，启东至吕四段22.1公里。线路桥梁比例53.3%。全线设南通东站、海门站、临江站、启东站、吕四站。另南通至南通东段16.4公里线路同步电化改造。主要技术标准：南通东至启东段为国铁I级，单线预留双线，限制坡度6‰，最小曲线半径一般地段2000米，困难地段1600米，车站到发线有效长度1050米，电力牵引，自动闭塞；启东至吕四段为国铁Ⅱ级，单线，限制坡度6‰，最小曲线半径一般地段1200米，困难地段800米，车站到发线有效长度1050米，电力牵引，自动闭塞。
    项目总投资682152万元。