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广州源铭机电有限公司 轴类零件的激光熔覆与修复工艺 (1)预处理工序:包括工件表面除油、除锈→ 喷砂清理(进一步清理)→熔覆前处理(将需要激光熔覆的区域清
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通用机械修复 由于机械磨损,疲劳使用,一般机械的主轴,轴承,座孔等常会出现大尺寸超差,影响机械的正常使用和生产效率,严重时甚至会发生事故。创景表面科技开发中心的
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广州源铭机电有限公司拥有一只强大的技术队伍,由资深的船舶专业工程师为客户提供技术支持和售后服务。同时凭借多年备件经营的经验及技术资料的储备,还可以为客户提供现场
液压缸活塞杆拉伤后,若不及时处理,轻则影响正常使用,重则使液压缸不能工作。我们广州源铭机电有限公司的修复方法是,对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复;对较重的
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南通20吨海水反渗透脱盐装置 海水淡化亦称海水脱盐,是将海水中的盐分除去,获得淡水的过程。反渗透法是利用渗透原理,使海水压缩到超过的渗透压力,将海水中的水分反渗透过
威海15吨船用造水装置 自20世纪中期以来,海水淡化技术随着淡水资源危机的加剧而得到了迅速发展,海水淡化是解决淡水资源短缺问题的一条有效的战略途径。对于海上运输,特别
南昌25吨反渗透海水淡化装置 海水淡化的方法从原理上分为四种:蒸馏法、反渗透法、电渗析法、冷冻法。其中船舶和海上平台海水淡化装置比较常用的是蒸馏法和反渗透法。近年来
成都2吨船用海水淡化机 随着世界经济的快速增长及各国经济往来的日益密切与频繁,现代造船数量快速增长,船舶向大型化,现代化方向发展。远洋船舶,为多装燃油减低成本和提
合肥4吨船用海水淡化装置 船舶和海上平台上淡水主要有生活和生产消耗,以前是采用自载或采用运输船从陆地购买、采装淡水运送,每次淡水携带量有限,而且受天气或船舶等诸
金华1吨船用海水淡化器 在90年代以前,船上用水问题的彻底解决办法是自己能供应生活用水和饮用水。为了解决船用淡水问题,人们说的多做的少,原因是船用海水淡化器价格昂贵
沈阳5吨船用海水淡化设备 从海水中取得淡水的过程称为海水淡化,海水淡化即利用海水脱盐生产淡水,是实现水资源利用的开源增量技术,可以增加淡水总量,且不受时空和气候影
日照10吨船用制淡装置 通常海水含盐量为35000~40000PPM,而人的饮用水总含盐量不大于500PPM。据调查显示,对于柴油机船舶,动力装置用淡水每天每千瓦0.2~0.3L;锅炉补给水
嘉兴6吨船用反渗透造水机 船舶每天都要消耗相当数量的淡水,以满足船员、旅客和动力装置的需要。一般称为淡水者含盐量应在1000mg/L以下。远洋船舶为增加载货吨位,不宜携带
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