所属区域: | 辽宁 | 加入时间: | 2014.07.16 |
项目性质: | 进展阶段: | 环境评估 | |
投资金额: | 资金来源: | ||
业主/建设单位: | / |
⑴ 项目建设主要内容
①道路工程
沈铁二号公路新建工程调整后起点位于沈康高速公路收费站以南1.9km与新前线(既沈康一级路K3+076附近)平交处,向东北延伸,受规划机场控制,考虑减小对沈北新城水源地管网的影响,跨越洋长河灌渠后,与沈煤专用铁路及县道新王线平交后到达铁岭界,与铁岭境内已建成的沈铁二号公路相接,路线全长8.364km。
②桥涵工程
中桥1座,涵洞27道。
③拆迁工程
工程占地549.756亩,其中:农业用地512.254亩、建设用地37.130亩、未利用地0.372亩。农业用地中:耕地483.140亩、林地8.179亩、其他用地20.935亩。
拆迁建筑物共计4780m 2。
⑵ 环境影响
施 工 期 |
社会环境 |
工程征地 |
本工程道路占地,对附近人员的生活产生影响。 |
道路施工 |
本工程的施工,使部分交通受到干扰,将给居民的出行、工作、生活带来影响和不便。 |
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生态环境 |
各种施工 |
施工机械的设置、基础开挖等将影响景观,产生少量施工废水。 |
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土方工程 |
建筑垃圾的堆放会占用土地,如措施不当,给生态造成一定影响,并可能造成局部水土流失。 |
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环境空气 |
道路施工、车 辆运输 |
施工过程中开挖、回填、及水泥、粘土、砂石等在装卸过程产生粉尘,运输过程中沿途散落及运输车辆在运行过程产生的粉尘。 |
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施工机械 |
以燃油为动力的施工机械和运输车辆,必导致废气排放量增加。 |
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噪声 |
车辆运输、施工机械使用 |
大型挖土机、钻孔机、打桩机、空压机及压路机等各种重型运输车辆、建筑物拆除以及已有道路破碎等作业产生的噪声。 |
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废水 |
工程施工及施工人员 |
开挖和钻孔产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水、施工机械运转中产生的油污水及施工人员产生的生活废水。 |
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固废 |
工程施工 |
施工工地产生大量渣土、地表开挖的余泥、施工剩余废物料等。 |
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运营期 |
社会环境 |
车辆行驶 |
本工程的实施,提高了机动车的平均运行速度,提高非机动车和行人的安全度,改善机动车的出行,促进地区社会经济发展。 |
生态环境 |
绿化工程 |
本工程增加一些城市道路的美化、绿化等景观建设工程,将给城市生态环境和城市景观带来有利影响 |
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环境空气 |
车辆行驶 |
新建道路将使车流量相对增加,汽车排放的尾气含有CO、NOx等污染物质,可能增加沿线的大气污染负荷,但从整个区域范围看,对改善大气环境质量起到积极的作用。 |
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噪声 |
车辆行驶 |
新建道路的将使车流量相对增加,各类车辆产生的交通噪声对线路两侧的敏感点产生不同程度影响。 |
⑶ 环保措施
生态:道路用地范围内全面绿化栽植或异地种植,补偿因道路而损失的绿地。
大气:施工中应采用围栏封闭现场。为防止施工路段扬尘污染,应进行洒水。
噪声:施工部门应合理安排好施工时间,严禁夜间作业;项目所有道路均采用低噪声路面,夜间禁止大型车辆通行,全线禁止鸣笛,
水:雨水经雨水管网排入当地干渠,最终汇入羊肠河。污水入市政污水处理厂集中处理。
固体废物:残土等建筑垃圾运至指定地点进行回填。
⑷ 环境影响评价主要结论
综上所述,建设单位必须严格落实本评价报告中提出的各项措施和对策,认真办理征地审批手续,落实耕地补偿措施的基础上,加强环境管理,确保对沿线生态环境和声环境的影响可在当地环境接受范围内。从环境保护角度分析,该项目调整后在拟选址建设可行。
⑸ 提出公众意见联系方式
各位公众在充分了解项目基本情况的基础上可通过电话方式,于信息公开后 10日内向建设单位或环境影响评价单位提出意见或建议。
①建设单位:沈阳市交通局 联系人:王工 电话: 024-23914671
②评价单位:沈阳环境科学研究院 联系人:刘工 电话: 024-24533521